About MUSASHI 02-4
事業領域
BUSINESS FIELD
コア事業で磨いた技術力と
新規事業の両利きの
ビジネスモデルを展開。
「Our Way」にもあるように「知の【深化】と【探索】」で未来へと向かいます。「知の深化」とは、コア事業であるモビリティ事業の深掘りを進めること。そして「知の探索」とは、新たな事業を創出すること。この2軸の経営により、さらなる成長をめざしています。
コア事業
Mobility
Point
- 主力製品「デファレンシャルアッセンブリィ」、「トランスミッション」
世界シェアNo.1 - 自動車・2輪車の「走る・曲がる」を支える精密部品を開発・製造。
- お客さまは、世界中の完成車メーカーや自動車部品メーカー。
- EV化してもなくならない、自動車に必要不可欠な部品。
当社のコアであるモビリティ事業では、自動車部品の開発・製造を行っています。手掛けるのはいずれも、自動車の「走る」「曲がる」を支える重要な部品。私たちは、お客さまのニーズに合わせて、ミクロン単位の精密な設計・開発・製造を行い、自動車の性能向上に貢献しています。さらに、2輪車向けの製品も生産。ムサシの製品は、日本のみならず、世界中の自動車や2輪車に搭載されています。主力製品である「デファレンシャルアッセンブリィ」や2輪向け「トランスミッション」は、いずれも世界シェアNo.1。グローバル市場で確固たる存在感を示しています。
4輪向け製品Automobile PT事業（パワートレイン）、L&S事業（リンゲージ&サスペンション）
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パワートレイン
差動機構
（デファレンシャル）
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パワートレイン
減速機構
（プラネタリィアッセンブリィ）
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パワートレイン
エンジン吸排気機構
（カムシャフト）
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パワートレイン
変速機構
（トランスミッションギヤ）
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リンケージ&サスペンション
連結・吸収・操舵伝達機構
（サスペンションアーム／ボールジョイント）
2輪向け製品Motorcycle 2輪事業
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動力伝達機構（トランスミッション）
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エンジン吸排気機構（カムシャフト）
新規事業
Energy Solution
Point
- 次世代蓄電デバイス「HSC」の開発・量産化に世界で唯一成功。
- リチウムイオン電池とキャパシタの技術を融合した独自構造。
- 大規模データセンターを有する世界中の大手IT企業から大きな注目。
ムサシの独自技術「ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）」は、急速充放電・高出力・高安全性を兼ね備え、AIデータセンター特有の電力変動に最適なソリューションとなる製品です。生成AIの演算処理による電力需要の乱高下を平準化し、電力供給の安定化を実現する「ピークカットテクノロジー」を提供。これにより、電力インフラへの負荷を軽減し、AIサーバーの安定稼働を支えます。
HSCは、リチウムイオン電池と電気二重層キャパシタの技術を融合した独自構造を持ち、安全性・長寿命・高性能を実現。UL認証取得済みで、発火リスクがなく、耐久性も従来製品を大幅に上回ります。大手完成車メーカーをはじめとする自動車業界との取り引きが中心だった当社ですが、生成AI向けデータセンターを運営する世界的IT企業からも関心が集まっています。
データセンター以外でも
幅広く使用されています。
高入出力、長寿命、高い安全性、広温度特性などの特長を兼ね備えたHSCは、無人搬送車、ロボット、路面電車、燃料電池自動車など、さまざまな用途で使用されています。
活用シーン例
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全自動無人運転電車
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ロボット・無人搬送車
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再生可能エネルギー
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エレベーター
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燃料電池車
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自動運転バス
e-Mobility
Point
- 2輪・3輪EV向けに、小型・軽量・静粛性を兼ね備えた高性能なe-Axleの開発。
- インドを中心としてアフリカ・アセアン地域の成長市場で量産・販売をめざす。
- 新興国の2輪EVスタートアップ企業と連携。
CO2をはじめとする温室効果ガスの排出量削減は、世界的な課題です。
特に2輪車が人々の生活の足として欠かせない新興国では、2輪車の排気ガスによる環境問題やCO2排出による温暖化が深刻化しており、e-モビリティ普及への期待が高まっています。
当社では、2輪トランスミッションで培った圧倒的な技術力とノウハウを2輪EV向けに応用し、オリジナルのEV駆動ユニット「e-Axle」を開発。また、このe-Axleを制御するPCU、さらにはパワーソースとなるバッテリーまで含めて一連での技術開発を進めることで、2輪EV分野におけるメインプレイヤーとなることをめざしています。現在は、インド・アフリカ地域やアセアン地域を戦略地域として、グローバルな拡販を展開。
モーターサイクルの電動化においては走行距離、音、コストの3つの課題があります。このうち、走行距離に関しては重量と伝達効率、音に関してはギヤの精度が大きく関わってきます。本製品は、モーターとギヤボックスを一体化することにより、軽量・小型化を達成しました。さらに、ムサシの高度なギヤ加工ノウハウを掛け合わせることで高い伝達効率と低ノイズを実現しています。コストに関しては、モーターやインバーターを変えることなく、ギヤとアームの変更だけでタイヤサイズの異なる車種に適用可能なデザイン設計にしているため、開発費のコストダウンにつなげることが可能です。
プロダクトの強み
1動力性能
最高時速70km〜80km125ccクラスの
ガソリン車を上回る登坂能力
2軽量・小型
モーターとドライブユニットの
一体化により軽量・小型を実現
3静粛性
ムサシが培ったギヤ設計・製造
ノウハウを生かした静粛性
4航続距離
高効率なモーターと最適波形の
減速機により航続距離を延長
